RIO DE SEGREDOS

O Papa João Paulo II foi o primeiro Papa a visitar o Rio de Janeiro. O ingresso foi o dia em que ele esteve no Estádio do Maracanã em 02/07/1980.   

Era assim a capa das antigas carteiras de habilitação emitidas pela Polícia do Distrito Federal através da Inspetoria de Tráfego. Tinham categorias diferentes para motorista amador e motorista profissional. A capital do Rio de Janeiro foi a capital brasileira e o Distrito Federal até 1960. Essas carteiras são modelos das décadas de 1920 e 1930. 

Os Geloucos da Coca Cola foram uma febre entre 1997 e 2000. O nome era inspirado no gelo mesmo, porque parecia um bloquinho de gelo e se colocasse no freezer, ele gelava ao ponto de servir de pedra de gelo para colocar no copo. Os geloucos como o próprio nome já diz eram loucos. Com formatos diferentes, uns eram propositalmente muito feios e outros engraçados e tinham até nome. Para conseguir os geloucos, você precisava juntar 10 tampinhas metálicas ou 5 de plástico da Coca Cola e trocar nos pontos de troca. Em algumas coleções, cada tampinha valia uma quantidade de pontos e precisava juntar 10 pontos. Você ganhava um saquinho com 2 geloucos. Ao todo, foram 3 coleções diferentes. A última até brilhava no escuro. PRIMEIRA GERAÇÃO (1997) – 60 geloucos SEGUNDA GERAÇÃO (1998) – 58 geloucos roqueiros. TERCEIRA GERAÇÃO (2000) – 40 gelocósmicos e 20 gelocósmicos monstros .

Habilitação para Carroceiro, pela inspetoria de veículos do Distrito Federal, para carroça de duas rodas puxada por dois animais. Datado de setembro de 1929.  

  Antes mesmo do Brasil entrar na segunda guerra mundial em agosto de 1942, os brasileiros já sentiam os problemas de uma grande guerra mesmo do outro lado do oceano. Escassez de mercadorias importadas da Europa e Estados Unidos, entre elas uma das mais importantes: a gasolina. o governo brasileiro implementou um programa de racionamento de gasolina devido à escassez de combustíveis, causada pelos ataques de submarinos alemães aos navios mercantes brasileiros. A situação foi agravada pela suspensão da navegação de petroleiros da costa leste dos Estados Unidos para o Brasil. E esses cupons de racionamento são desse contexto. O racionamento ocorreu em todo o Brasil, mas na capital federal que era o Rio de Janeiro na época foram feitos esses cupons.  

EX-LIBRIS é uma marca personalizada que identifica o dono de um livro ou biblioteca. Sua origem remonta a muitos séculos atrás. Atualmente, costumam utilizar carimbos ou adesivos e a personalização é a gosto do dono. O carimbo costuma ser colocado na contra capa ou na primeira folha do livro. Falando sobre esse da foto, especificamente, trata-se de um Ex-Libris comemorativo feito pelo artista Alberto Lima em 1954, homenagem da Biblioteca Municipal do Rio de Janeiro. As siglas que aparecem nessa imagem são da Prefeitura do Distrito Federal (PDF) e da Secretaria Geral de Educação e Cultura (SGE). Naquela época ,a cidade do Rio de Janeiro era a capital do Brasil. A Biblioteca Municipal do Rio de Janeiro é de 1873 e atualmente trata-se da Biblioteca Parque Estadual que fica na Av. Presidente Vargas nos arredores do Campo de Santana.  

Loteria concedida para fundo de emancipação de 1872 

 Recibo de aluguel de 1892 da comapnhia Empreza de Carriagens Fluminense da estação Hadock Lobo, Tijuca, Rio de Janeiro.

  Antigamente, algumas cidades brasileiras emplacavam bicicletas e davam um número de identificação, igual como é feito com os carros. O Distrito Federal (DF) até 1960 era a cidade do Rio de Janeiro.

  Acreditamos que foi um tipo de senha dada para atendimento clínico, por causa da numeração e o furo que consta nela. A região XIII abrande os bairros: Méier, Abolição, Água Santa, Engenho de Dentro, Engenho Novo, Jacaré, Lins de Vasconcelos, Pilares, Riachuelo, Rocha, Sampaio, São Francisco Xavier, Todos os Santos, Piedade, Encantado. Se tiver mais informações sobre esse item, deixe nos comentários.

  Os bilhetes acima são de 1883 e 1884. Nessa época, a capital do império brasileiro era a cidade do Rio de Janeiro. O que nós conhecemos hoje como Eastado do Rio de Janeiro, tinha como capital a cidade de Niterói. Na época do império, os Estados eram chamados de Províncias. Reare no bilhete de cima, como era escrito Niterói.

  Uma antiga conta de água, datada de 1907, com medição de consumo feita em uma construção da Rua Frei Caneca, Centro do Rio de Janeiro.

  Recibo funerário da Santa Casa do Rio de Janeiro, datado de 1893.  Esse sepultamento custou 20000 Réis.

A Papelaria Muniz era uma das maiores da época e tinha vários vales de papel com diferentes valores em Réis (moeda brasileira até 1942). Em formato retangular, mede cerca de 7,5cm x 4,5cm. Repare que o número de telefone na época tinha apenas 5 dígitos no Rio de Janeiro.  A Papelaria Muniz ficava no número 257 da Rua Buenos Aires, Centro do Rio. 

Essas são plaqueras de identificação que ficavam no unifirme dos motoristas e cobradores de ônibus. A CTC-GB (Companhia de Transportes Coletivos) foi criada em 1962 pelo Estado da Guanabara, em 1975 com a fusão, passa a ser CTC-RJ, que existiu até 1985. Após a criação do Estado da Guanabara, entrou em vigor o Decreto nº 318 – de 28 de dezembro de 1960, que permitiria a racionalização dos serviços de transporte público no município do Rio de Janeiro, com a criação da Comissão de Reestruturação e Superintendência de Transporte. O Estado, após uma participação da fundação das empresas de ônibus, criou uma companhia de transporte, com o objetivo de operar nos serviços de transporte coletivo no Estado da Guanabara, o que ocorreu em 1962, a partir da Lei nº 196. Em setembro deste ano, um mês antes da criação da companhia estatal de transportes, foram colocados em circulação 35 ônibus elétricos (Figura 5) –Trólebus – em quatro linhas, para substituir os bondes da zona sul do Rio de Janeiro (...

  Placa utilizada nos carros registrados no Estado da Guanabara (GB). A placa foi amarela de 1970 até 1999, com a combinação de duas letras e quatro números. A placa amarela foi substituída pela placa cinza nos anos 90, que aumentou uma letra na combinação. Se tiver mais informações sobre esse item, deixe nos comentários.

 O imposto cobrado é do ano de 1834-1835 e traz o brasão do império brasileiro. Era o chamado Décima Urbana. O endereço desse proprietário era na Rua do Carmo, no Cento do Rio de Janeiro. As juntas de lançamento da décima urbana surgiram a partir do alvará de 27 de junho de 1808, que criou o imposto da décima para os prédios urbanos em condições habitáveis dentro dos limites das cidades e vilas que, segundo as demarcações das devidas câmaras, fossem localizadas à beira-mar, em todo Estado do Brasil e nos domínios portugueses. O tributo consistia no pagamento anual para a Real Fazenda, por parte dos proprietários, de 10% dos rendimentos líquidos dos prédios, recaindo ainda sobre os edifícios aforados. (trecho retirado do site http://mapa.an.gov.br/index.php/dicionario-periodo-colonial/185-juntas-de-lancamento-da-decima-urbana)

  Chave da Cidade feita de bronze entregue pela Secretara de Turismo do Estado do Guanabara, nos anos 60. É uma chave simbólica que homenageia alguém, teoricamente, importante para aquela cidade. Durante a Idade Média, as cidades eram fortificadas e trancadas. E somente um pessoa de grande confiança do Rei  era detentora das chaves da cidade.  Quando alguém era uma pessoa de muito prestígio naquela cidade, ela recebia como grande honraria as chaves da cidade. Daí é que vem a tradição de homenagear pessoas ilustres com a entrega das chaves da cidade. O ato simbólico até hoje de “ dar as chaves de uma cidade ” a uma pessoa, representa um alto galardão destinado a distinguir personalidades que, pelo seu prestígio, ou por uma determinada ação, tenham colocado o nome da cidade no topo do mundo. Essa prática tem um significado simbólico, uma vez que a chave simboliza a liberdade do destinatário de entrar e sair da cidade à vontade, como um...

  Medalha da Inauguração da BR-3 RJ. Em formato de escudo, traz no verso as inscrições: "Trecho FN Motores Bonsucesso - 42 km construídos e pavimentados no Governo do Presidente Juscelino Kubitscheck de Oliveira pelo Departamento Nacional de Estradas de Rodagem", 29/05/1960.  Fabricada em bronze, mede 4,6 x 5,6 cm. FN Motores era onde ficava a fábrica de caminhões em Duque de Caxias. Hoje, a antiga BR-3 é parte da BR-040, pois nos anos 70 teve uma mudança nas nomeações das rodovias brasileiras.  Se você tiver mais alguma informações sobre esse item, deixe nos comentários;